Характеристики грузовой надстройки:

• Размер фургона внешний (м) - варианты 5,3х2,5х2,2 или 6,2х2,3х2,3
• Размер фургона Long STD - 5,3х2,5х2,3
• Размер фургона ExtraLong STD - 6,2х2,5х2,3
• Борт оцинкованный (высота борта 40 см) с полимерным покрытием + тент
• Борт алюминиевый (высота борта 40 см) + тент

Дополнительные опции надстройки:

• Возможно увеличение габаритных размеров борта от 10% до 20%
• Возможна установка боковых бортов с раздвижным тентом
• Устанавливаем гидроборта: ZEPRO, BAR, MBB, Dhollandia
• Выполняем спец. заказы под европаллет, хлебные фургоны, перевозки прочих спец. грузов
• Возможно изготовление борта оцинкованного с полимерным покрытием  или алюминиевого
• Изготавливаем надстройки с усиленным каркасом
• Производим установку КМУ (кранов-манипуляторов): PM (Италия), Unic (Япония), Fassi (Италия), Hiab (Швеция), Soosan (Корея), AmcoVeba (Италия), Palfinger (Австрия), Bonfiglioli (Италия), а также Kanglim (Корея), Effer (Италия), Тadano (Италия)
• Изменение размеров
• Обшить внутри промтоварный фургон фанерой 6 мм (мебельный)
• Изменение ППС (изотерм) на 1см
• Изменение ППУ (сэндвич) на 1см
• Импортная нержавеющая фурнитура
• Боковая дверь
• Пол сталь рифленая 3мм
• Пол алюминиевый 1,5мм
• Заливной образив с кварцевой крошкой
• Уголок алюминиевый (снаружи или внутри)
• Задняя нержавеющая рамка
• Уголок нержавеющий (снаружи или внутри)
• Такелажная рейка, пог.метр
• Ремни для закрепления груза, 3-4 метра
• Задний противоподкатный брус
• Боковая противоподкатная защита (2шт)

Комплектация салона:

• Водительское сидение с поясничной поддержкой
• Тахометр
• Противотуманные фары
• Магнитола AM/FM M200
• Горный тормоз
• Регулируемая рулевая колонка
• Аккумуляторная батарея 90 Ач.
• Подогрев впускного коллектора
• Ящик для инструментов
• Складывающееся центральное сидение
• Покрытие сидения – винил
• Цифровые часы
• Спальное место
• Пакет подвеска :
• передний стабилизатор поперечной устойчивости
• задние амортизаторы
• передние малолистовые рессоры
• Пневматические тормоза

Дополнительные опции кабины водителя:

• Кондиционер в кабину водителя в штатные места от 2 Квт  
• Воздушный автономный отопитель в кабину водителя (Webasto / Eberspecher)
• Центральный замок, сигнализация, парктроники звуковые или с видеосигналом
• Навигационное оборудование с картами, а также система Глонасс
• Чехлы, подголовники, коврики
• Алкозамок, антикоррозийная обработка, тонировка стекол (согласно ГОСТ РФ)
• Зимняя /  летняя / всесезонная резина, диски
• ...также более 30 опций Вы можете найти в закладке "Дополнительные Опции" данного раздела
   

• Сигнализация
• Противотуманные фары
• Парктроник Challedger или Parkmaster
• Магнитола CD MP3 Prolodgy CMD-150
• Коврики (комплект)
• Чехлы (комплект)
• Отопитель Hydronik D5 24V
• Отопитель Airtronik D4 24V
• Система подогрева топлива
• ГЛОНАСС
• Установка противоугонной системы Technoblock
• Фаркоп
• Шумоизоляция
• Защита задних фонарей
• Подогрев сидений
• Алкозамок (блокировка двигателя при положительном показании алкотестера)

Гарантия 3 года или 60 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее).

Вопрос: Чем отличаются официальные автомобили от «серых»?

В связи с участившимися жалобами покупателей, приобретающих технику различных марок, особенно Hyundai не у официальных дилеров Hyundai, хотим предостеречь наших клиентов от перечисления денег за неофициальные автомобили, которые на первый взгляд могут стоить дешевле, но, как знают опытные перевозчики, обходятся дороже.

Основные причины для отказа покупки техники у не официальных дилеров:

• «Серый импорт» для того, чтоб конкурировать с официальными машинами, как правило, завозится с занижением ввозной цены, то есть растормаживается с нарушением действующего законодательства. Не редки случаи, когда на маршруте Полиция арестовывала такие автомобили, и открывала уголовные дела, что означало для клиента много годичные судебные разбирательства.
• На Неофициальные машины не поддерживается гарантия. Это особенно важно для средних и малых перевозчиков, так как замена двигателя может стоить пол автобуса, а это значит потенциальное банкротство или финансовые проблемы.
• В связи с введением утилизации, все официальные машины имеют отметку об уплате сбора в ПТС, в тоже время, если «серый автомобиль» был ввезен с нарушениями, уплата утилизационного сбора при постановке автомобиля на учет ляжет на конечного клиента.
• На ВСЕ официальные автомобили имеется Одобрение Типа Транспортное Средство, что означает, что автомобили прошли испытания в РФ в разных климатических условиях и безопасны для использования в РФ. «Серые машины» как правило делаются для внутреннего рынка без адаптации к условиям эксплуатации в РФ, то есть подогрева фильтров, утепления кузова, стеклопакетов, подогрева зеркал, подготовки жидкостей к -35 (-45) градусам, что означает экономию денег при закупке, но затраты при простое.
• Не редко на «серой технике» год производства не соответствует фактическому году выпуска, что, как правило, создает проблемы при постановке машины на учет.
• Комплектация «серой машины» в которую входит: кондиционер, КМУ, гидроборта, кулеры, аудио и видео и др., как правило, не соответствуют устанавливаемым комплектациям в РФ, а это значит на них нет запчастей и они не ремонтнопригодны. Помимо этого, запчасти, продаваемые на внутреннем рынке страны производителя отличаются от запчастей на внешнем.
• И главное, что если у Вас возникли проблемы с официальной машиной, то Вам есть куда пойти: если Дилер, есть Представительство в РФ, есть завод. С «Серой машиной» Вы сами по себе всегда, так как «серый дилер» не заинтересован в продвижении бренда, а только в получении сиюминутной выгоды!

Таким образом, серый поставщик экономит за счет Вас, а именно на гарантии, комплектации машины и зимнего пакета, юридической чистоты машины, на уплате официальных платежей, и на послепродажной поддержке.

Интересующие Вас вопросы, связанные с нашей продукцией, Вы можете задать, используя форму «Обратная связь». Ответ будет опубликован на данной странице.